| Content | | | Lorsque nous avons développé le Tarmac, nous ne voulions pas simplement qu'il soit rapide. Nous voulions qu'il soit rapide partout.
Associant aérodynamisme, légèreté et une qualité de pilotage jusqu’alors inimaginable, rien n’égale la vitesse du Tarmac SL8. Après huit générations et deux décennies de développement, le SL8 n’est pas seulement le Tarmac le plus rapide jamais créé, mais aussi le vélo de course le plus rapide au monde.
Ce Tarmac est livré avec des composants éprouvés : transmission Shimano 105 Di2 12 vitesses combinée à des freins à disque hydrauliques, une paire de roues DT R470 Disc et notre selle Power.
Nous avons équilibré le comportement du cadre, de sorte que même les plus longues journées en selle soient confortables, sans sacrifier la maniabilité légendaire du Tarmac et son dynamisme hors pair. | Le Crux DSW est bien plus que le vélo de Gravel en aluminium le plus léger que nous n'ayons jamais conçu. Nous avons utilisé tout ce que nous avons appris lors du développement du Crux en carbone et l’avons appliqué à notre brevet D'Aluisio Smartweld pour en faire une réalité en aluminium. C'est le vélo de Gravel en aluminium le plus capable, le plus agile, le plus équilibré et le plus réactif jamais conçu. Ah oui, c'est aussi le plus léger. Certains parlent d'une copie de la version carbone - nous l'appelons le Crux DSW. | Avec l'E-Grifn, vous allez plus loin, plus longtemps et plus haut qu'auparavant. Nous avons choisi l'unité d'entraînement Mahle X20 pour sa sensation de conduite très naturelle. l s'agit d'un système compact et éprouvé qui rend l'impossible possible.
L'assistance est proportionnelle à la force que vous appliquez aux pédales, obtenue grâce à l'utilisation d'un capteur de couple dans le boîtier de pédalier communiquant avec le logiciel. Avec Mahle X20, vous disposez de trois niveaux d'assistance spécialement adaptés pour le Grifn par nos responsables de produit en collaboration avec Mahle. De plus, vous pouvez contrôler le moteur avec votre smartphone via l'application Mahle et le personnaliser selon vos préférences. Le système s'adapte même à votre style de conduite.
Un avantage du moteur X20 est qu'il fonctionne pratiquement sans résistance mécanique supplémentaire au-dessus de la limite de 25 kilomètres par heure. La puissance du système diminue progressivement, assurant une expérience de vélo très fluide. Cela contribue également à la sensation naturelle sur le vélo | |
| Additional information |
| marque |
RIDLEY
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| type_de_velo |
Route
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| Freinage |
Shimano 105 R7100, Hydraulic disc
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| Transmission |
Shimano 105 R7100 12V
– Plateaux : 50/34 D
– Cassette : 11/34 D
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| Tailles |
52
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| marque |
WINORA
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| type_de_velo |
Urbains / SUV
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| Batterie |
BOSCH : Powertube 800 Wh
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| Moteur |
BOSCH Performance Line CX
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| Freinage |
Shimano MT410, hydraulic disc brake
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| Débattement |
FOURCHE : SUNTOUR SF23 X1 LO-R 80 mm
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| Tailles |
– S/M
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| marque |
SPECIALIZED
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| type_de_velo |
Route
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| Freinage |
Shimano 105, Hydraulic disc
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| Tailles |
52 – 54 – 56 – 58
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| marque |
SPECIALIZED
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| type_de_velo |
Gravel
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| Transmission |
SHIMANO : GRX RX820 12V
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| Roues |
DT-SWISS G540
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| Taille |
56
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| marque |
RIDLEY
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| type_de_velo |
Route AE
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| Moteur |
Mahle motor hub X20
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| Batterie |
Mahle iX350 353Wh
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| Transmission |
Shimano 105 2×12 vitesses
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| Freinage |
Shimano R7170 Hydraulic Disc
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| Tailles |
52 – 54 – 56
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| marque |
AMFLOW
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| type_de_velo |
VTT AE
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| Batterie |
Intube 800 Wh
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| Moteur |
Avinox M2 : 110 Nm
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| Freinage |
TEKTRO, 4 pistons Hydraulic Disc Brake
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| Débattement |
FOURCHE : FOX AWL HD Sport
AMORTISSEUR : FOX Float X Performance
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| Transmission |
SRAM S1000 Eagle 12v (10-52d)
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| Tailles |
M – L –
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| Année |
2026
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