RIDLEY/ GRIFN 105

2 715 €


Freinage : Shimano 105 R7100, Hydraulic disc
Transmission : Shimano 105 R7100 12V - Plateaux : 50/34 D - Cassette : 11/34 D
Tailles : 52
Etat :

Informations complémentaires

marque

RIDLEY

type_de_velo

Route

Freinage

Shimano 105 R7100, Hydraulic disc

Transmission

Shimano 105 R7100 12V
– Plateaux : 50/34 D
– Cassette : 11/34 D

Tailles

52

Quick Comparison

SettingsRIDLEY/ GRIFN 105 removeSPECIALIZED/ CRUX removeSPECIALIZED/ TARMAC SL8 COMP removeAMFLOW/PR CARBON PRO removeSPECIALIZED / COMO 4.0 removeORBEA / OCCAM AM H30 remove
Image
SKU5899
Rating
Price2 715 €3 533 €4 232 €5 899 €3 321 € 2 200 €
Stock
Availability
Add to cart

Ajouter au panier

Ajouter au panier

Ajouter au panier

Ajouter au panier

Ajouter au panier

Ajouter au panier

Description
ContentLe Crux DSW est bien plus que le vélo de Gravel en aluminium le plus léger que nous n'ayons jamais conçu. Nous avons utilisé tout ce que nous avons appris lors du développement du Crux en carbone et l’avons appliqué à notre brevet D'Aluisio Smartweld pour en faire une réalité en aluminium. C'est le vélo de Gravel en aluminium le plus capable, le plus agile, le plus équilibré et le plus réactif jamais conçu. Ah oui, c'est aussi le plus léger. Certains parlent d'une copie de la version carbone - nous l'appelons le Crux DSW.Lorsque nous avons développé le Tarmac, nous ne voulions pas simplement qu'il soit rapide. Nous voulions qu'il soit rapide partout. Associant aérodynamisme, légèreté et une qualité de pilotage jusqu’alors inimaginable, rien n’égale la vitesse du Tarmac SL8. Après huit générations et deux décennies de développement, le SL8 n’est pas seulement le Tarmac le plus rapide jamais créé, mais aussi le vélo de course le plus rapide au monde. Ce Tarmac est livré avec des composants éprouvés : transmission Shimano 105 Di2 12 vitesses combinée à des freins à disque hydrauliques, une paire de roues DT R470 Disc et notre selle Power. Nous avons équilibré le comportement du cadre, de sorte que même les plus longues journées en selle soient confortables, sans sacrifier la maniabilité légendaire du Tarmac et son dynamisme hors pair.Les meilleurs vélos de trail modernes sont utilisés sur une variété impressionnante de terrains et doivent donc pouvoir s'y adapter. L'Orbea Occam offre une performance optimale avec un débattement avant et arrière de 140 mm, alors que la suspension arrière progressive est efficace avec un amortisseur à air comprimé comme à ressort.
Weight
DimensionsNDNDNDNDNDND
Additional information
marque

RIDLEY

type_de_velo

Route

Freinage

Shimano 105 R7100, Hydraulic disc

Transmission

Shimano 105 R7100 12V
– Plateaux : 50/34 D
– Cassette : 11/34 D

Tailles

52

marque

SPECIALIZED

type_de_velo

Gravel

Transmission

SHIMANO : GRX RX820 12V

Roues

DT-SWISS G540

Taille

56

marque

SPECIALIZED

type_de_velo

Route

Freinage

Shimano 105, Hydraulic disc

Tailles

52 – 54 – 56 – 58

marque

AMFLOW

type_de_velo

VTT AE

Batterie

Intube 800 Wh

Moteur

Avinox M2 S : 130 Nm

Freinage

Magura Gustav Pro, 4 pistons Hydraulic Disc Brake

Débattement

FOURCHE : FOX 36 Performance 160 mm
AMORTISSEUR : FOX Float X Performance

Transmission

SRAM S1000 Eagle 12v (10-52d)

Tailles

M – L –

Année

2026

marque

SPECIALIZED

type_de_velo

Urbains / SUV

Batterie

Specialized U2 710Wh

Moteur

Specialized Motor 2.0 70Nm

Freinage

Shimano BR-MT200, hydraulic disc, 180mm

Débattement

Fourche : SR Suntour Mobie A32 80mm travel

Tailles

S – M

marque

ORBEA

type_de_velo

VTT

Freinage

Shimano MT200 Hydraulic Disc

Débattement

140mm

Tailles

S