LAPIERRE / OVERVOLT TR 6.7

5 189 


Freinage : Shimano M4100
Debattement : 140 MM
Taille : S
Batterie : Bosch 750Wh
L’Overvolt TR est un VTT à assistance éléctrique qui permet de dévorer les trails sans limite. Avec son cadre en aluinium et sa motorisation fluide, l’Overvolt TR a été pensé pour arpenter les montagnes sans limites et s’adapter à toutes les morphologies de pilote. Le travail réalisé sur la centralisation et l’abaissement du centre de gravité garantit un confort de pilotage sans égal. Avec l’Overvolt TR grimpez ce qui vous paraissait infranchissable, régalez-vous en descente, et recommencez. Attention, vous risquez d’en redemander.
Etat :

Description

L’Overvolt TR est un VTT à assistance éléctrique qui permet de dévorer les trails sans limite. Avec son cadre en aluinium et sa motorisation fluide, l’Overvolt TR a été pensé pour arpenter les montagnes sans limites et s’adapter à toutes les morphologies de pilote. Le travail réalisé sur la centralisation et l’abaissement du centre de gravité garantit un confort de pilotage sans égal. Avec l’Overvolt TR grimpez ce qui vous paraissait infranchissable, régalez-vous en descente, et recommencez. Attention, vous risquez d’en redemander.

Informations complémentaires

type_de_velo

VTT AE

Freinage

Shimano M4100

Débattement

140 MM

Taille

S

marque

Lapierre

Batterie

Bosch 750Wh

Quick Comparison

SettingsLAPIERRE / OVERVOLT TR 6.7 removeLAPIERRE / CROSSHILL CF 5.0 removeRIDLEY / FENIX SLIC RIVAL AXS E1800 removeBERGAMONT / E-HORIZON TOUR 5 removeBERGAMONT / E-HORIZON TOUR 4 removeLAPIERRRE / OVERVOLT TR 4.6 remove
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L'Overvolt TR est un VTT à assistance éléctrique qui permet de dévorer les trails sans limite. Avec son cadre en aluinium et sa motorisation fluide, l'Overvolt TR a été pensé pour arpenter les montagnes sans limites et s'adapter à toutes les morphologies de pilote. Le travail réalisé sur la centralisation et l’abaissement du centre de gravité garantit un confort de pilotage sans égal. Avec l'Overvolt TR grimpez ce qui vous paraissait infranchissable, régalez-vous en descente, et recommencez. Attention, vous risquez d'en redemander.
Le gravel c’est la poussière qui sature les poumons, c’est le cliquetis sec de la caillasse contre le dérailleur, ce sont les gémissements silencieux lors d’un effort total. C’est aussi une nouvelle vision de la performance qui résonne à merveille avec le nouveau Crosshill CF. Ce gravel en carbone est une monture faite pour les décors de cinéma, à la Mad Max ou à la Dune selon vos préférences ! C’est aussi une arme taillée pour accompagner vos plus grandes conquêtes sportives que ce soit pour un road-trip longue distance, un challenge personnel ou partager une expédition de bikepacking à plusieurs. Tout dans le Crosshill CF se met au diapason de vos exploits avec la certitude de créer certains de vos plus beaux souvenirs de vie.
Mais l’aventure n’est pas seule inscrite dans l’ADN du Crosshill CF. La technologie aussi. A commencer par le 3D Tubular visible à l’insertion tige de selle/top tube qui dompte l’inconfort et casse les codes de la longue distance. Plus agressif dans sa géométrie tout en gardant une bonne souplesse verticale et une maniabilité affirmée sur l’avant, ce vélo déjoue les terrains techniques et encore plus les « bacs à sable » régulièrement affrontés en gravel. Avec son allure de guerrier imperturbable à haute vitesse, le Crosshill CF accorde de la place aux sacoches (non fournies) et à la fixation de garde-boues. « L’esprit gravel » est par ailleurs parfaitement représenté par le poste de pilotage semi-intégré qui dispose d’un Flare de 12° et d’un Rise plus prononcé afin de gagner en stabilité. Un vélo d’ores et déjà épique !
Le Fenix SLiC est le résultat de l’évolution continue de 3 générations de vélos d’endurance. En 2012, Lotto Soudal recherchait un vrai vélo d’endurance pour les routes pavées, à la fois confortable et très maniable. C’est ainsi que le Fenix est né. Le Fenix SLiC est notre vélo d’endurance haut de gamme. Il allie confort, transmission de puissance exceptionnelle et aérodynamique, grâce à des câbles entièrement dissimulés. Les zones arrière et supérieure de la moto sont entièrement dédiées au confort : triangle arrière fin, tige de selle de 27,2 mm et tube supérieur incurvé. Le large boîtier de pédalier, le tube oblique en forme de diamant, le tube de direction large et la fourche réactive sont conçus pour convertir directement toute votre puissance en vitesse. Chaque watt de puissance = vitesse maximale Parfait pour tout coureur à la recherche d’un vélo qui brille sur tous types de route.
Un vélo polyvalent d'e-trekking avec un cadre ondulé innovant au design Monotube Concept, une ergonomie parfaite et des caractéristiques de conduite exceptionnelles. Une motorisation Bosch silencieuse et une batterie PowerTube 500 Wh entièrement intégrée.
Weight
DimensionsNDNDNDNDNDND
Additional information
type_de_velo

VTT AE

Freinage

Shimano M4100

Débattement

140 MM

Taille

S

marque

Lapierre

Batterie

Bosch 750Wh

type_de_velo

Gravel

Cadre

Carbone

Transmission

Shimano GRX 820 12V

Taille

M

marque

Lapierre

type_de_velo

Route

Cadre

Carbone

Transmission

Sram Rival AXS 2x12sp

Taille

S – M – L

marque

RIDLEY

type_de_velo

Urbains / SUV

Freinage

Shimano BR-MT200, freins à disques hydrauliques

Débattement

Suntour NEX E25 DS, 63 mm

Taille

S

marque

BERGAMONT

Batterie

Bosch Powertube 500 Wh

Moteur

Bosch Active Line Plus, Gen. 3

type_de_velo

Urbains / SUV

Batterie

Bosch Powertube 400Wh

Moteur

Bosch Active Line Plus

Freinage

Shimano BR-MT200, freins à disques hydrauliques

Débattement

Suntour NEX E25 DS, 63 mm

Taille

S

marque

BERGAMONT

type_de_velo

VTT AE

Batterie

Bosch Powertube Horizontal 600Wh

Moteur

Bosch Performance Line CX (25km/h) Smart Systeme

Freinage

Shimano Frein à disque hydraulique, M4100 4 pistons, 203 mm

Débattement

Rockshox, Psylo Silver R 15×110 29" 140 mm
Lapierre, Shock 185×50 mm Trunnion/15×8 mm

Taille

M – L

marque

Lapierre