12 533 €
Transmission : SHIMANO : Dura- Ace Di2 12 VRoues : Roval Rapide C38 DiscPoste-pilotage : Cockpit Roval RapideFreinage : Dara-Ace ST-R9270Taille : 58Lorsque nous avons développé le Tarmac, nous ne voulions pas simplement qu’il soit rapide. Nous voulions qu’il soit rapide partout.
Associant aérodynamisme, légèreté et une qualité de pilotage jusqu’alors inimaginable, rien n’égale la vitesse du Tarmac SL8. Après huit générations et deux décennies de développement, le SL8 n’est pas seulement le Tarmac le plus rapide jamais créé, mais aussi le vélo de course le plus rapide au monde.
| marque | SPECIALIZED |
|---|---|
| type_de_velo | Route |
| Transmission | SHIMANO : Dura- Ace Di2 12 V |
| Roues | Roval Rapide C38 Disc |
| Poste Pilotage | Cockpit Roval Rapide |
| Freinage | Dara-Ace ST-R9270 |
| Taille | 58 |
| Settings | SPECIALIZED/ TARMAC SL8 S-WORKS remove | SPECIALIZED/ STUMPJUMPER Alloy remove | SPECIALIZED/ CRUX remove | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Image |  |  |  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SKU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rating | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Price | 12 533 € | 4 299 € | 3 533 € | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stock | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Availability | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Add to cart | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Description | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Content | Lorsque nous avons développé le Tarmac, nous ne voulions pas simplement qu'il soit rapide. Nous voulions qu'il soit rapide partout. Associant aérodynamisme, légèreté et une qualité de pilotage jusqu’alors inimaginable, rien n’égale la vitesse du Tarmac SL8. Après huit générations et deux décennies de développement, le SL8 n’est pas seulement le Tarmac le plus rapide jamais créé, mais aussi le vélo de course le plus rapide au monde. | Le Stumpjumper 15 Alloy a été conçu avec comme objectif de ne plus faire aucun compromis. Dévorer les sauts comme un gros vélo. Nombreuses possibilités de personnalisation pour en faire le VTT Trail ultime à vos yeux. La technologie d'amortisseur GENIE procure au vélo un caractère joueur dynamique mais aussi la sensation de rouler au guidon d'un VTT de DH à grand débattement. Nouveau cadre en aluminium M5 équipé d’une trappe de stockage SWAT intégrée | Le Crux DSW est bien plus que le vélo de Gravel en aluminium le plus léger que nous n'ayons jamais conçu. Nous avons utilisé tout ce que nous avons appris lors du développement du Crux en carbone et l’avons appliqué à notre brevet D'Aluisio Smartweld pour en faire une réalité en aluminium. C'est le vélo de Gravel en aluminium le plus capable, le plus agile, le plus équilibré et le plus réactif jamais conçu. Ah oui, c'est aussi le plus léger. Certains parlent d'une copie de la version carbone - nous l'appelons le Crux DSW. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Weight | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dimensions | ND | ND | ND | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Additional information |
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