Dans sa conception, nous avons combiné la vitesse d’un vélo de route avec le confort d’un vélo de gravel. Avec un dégagement de pneu maximal de 38 mm (40 mm avec une transmission 1x), vous aurez une adhérence sur les routes de campagne, tandis que 32 mm vous permettront de vous imposer dans le peloton. De plus, il est possible de fixer des garde-boues et une dynamo sur le vélo, vous assurant de pouvoir aller partout même par mauvais temps ou dans l’obscurité.

Le nom Grifn fait référence à la créature mythique du griffon, une bête légendaire symbolisant la domination sur le ciel et la terre. Par conséquent, le Grifn règne à la fois sur l’asphalte et sur le gravier. La géométrie est adaptée au comportement de conduite qui convient le mieux à l’utilisation prévue du vélo et au terrain. Il offre un grand confort pour les longues distances, tout en étant assez agressif pour les Gran Fondos compétitifs.

En résumé, avec le Grifn, nous rompons essentiellement la règle N+1 de la quantité de vélos à posséder!

Cette géométrie a été soigneusement conçue par les développeurs de produits Ridley en mettant l’accent sur la vitesse, la stabilité et la réactivité. La longueur du tube de direction est plus courte que celle du Noah Fast et de l’Helium SLX, ce qui permet d’adopter une position de conduite plus agressive. Le boîtier de pédalier est plus bas car il a été adapté à la possibilité de rouler avec des pneus plus épais, ce qui permet au cycliste de garder un excellent contrôle.

Les points de différence se situent au niveau de la tige de selle ronde sur le Falcn Essential (contre une tige de selle en forme de D sur le Falcn RS) et de la composition du carbone. Néanmoins, le cadre du Falcn Essential ne pèse que 990 grammes.